Equipe EDGERS - 8x CAMPEÃ DA COPA EFX 2016
Cheia de boas disputas, a decisão da Copa EFX Brasil 2016, neste domingo (23), encerrou com grande sucesso a temporada nacional de enduro padrão FIM (Federação Internacional de Motociclismo). A competição, realizada pela primeira vez nas belas trilhas da antiga Granja Nagao, em Mogi das Cuzes (SP), consagrou Rômulo Bottrel campeão da categoria Elite e da Geral. O desempenho do mineiro também contribuiu para que a Honda faturasse o título entre as fábricas. No total foram definidas 15 categorias no evento que teve pontuação dobrada, ou seja, a corrida final somou pontos pela quinta e sexta etapas do campeonato.
A prova contou com quatro voltas por um trajeto de 25 quilômetros, sendo a primeira para reconhecimento do percurso. Os desafios cronometrados eram um Cross Teste e dois Enduro Testes, além de dois CHs (controle de horário). Após os competidores cumprirem os 100km previstos debaixo de Sol forte e muito calor, a apuração dos tempos revelou os campeões de 2016 no início da tarde.
Na Elite, depois de duas temporadas de domínio estrangeiro, com títulos para o francês Adrien Metge em 2015 e para o português Luis Oliveira em 2014, o Brasil voltou ao topo do pódio com Bottrel. Mesmo sem precisar da vitória na prova, o atleta da Honda ASW Rinaldi Zanol Team largou buscando o melhor resultado e saiu com mais um primeiro lugar completando uma temporada quase perfeita.
"Esse ano consegui ganhar somando o máximo de pontos possível", disse o também campeão da EFX em 2013. "Não ganhei a primeira etapa, mas da segunda em diante sim. Tinha certeza que seria bem disputado, mas também estava confiante. Fiquei muito satisfeito, é bom terminar o ano com mais um ótimo resultado. Essa etapa estava muito boa, o terreno mais macio criou muita canaleta. Foi bem divertido, as três especiais estavam muito boas", completou Bottrel.
Júlio César Ferreira completou o dia em segundo, com pouco mais de 30 segundos de diferença para o campeão e garantiu o vice-campeonato da Elite.
Outra disputa de altíssimo nível foi a que valeu o troféu da categoria Júnior. Tunico Maciel, Vinícius Calafati e Vinícius Musa fizeram a batalha pelo título mais acirrada entre todas da competição. Tunico chegou à final com uma leve vantagem na classificação, mas quem chegasse na frente na prova decisiva seria o campeão.
Para dar ainda mais emoção, os três terminaram o dia separados por menos de 7 segundos e a diferença entre o campeão e o vice foi ainda menor, de apenas dois décimos de segundo! Vinícius Musa faturou o bicampeonato, deixando Calafati com o vice e Tunico com o terceiro lugar na prova e na classificação final.
"Este ano a disputa foi ainda mais apertada que a do ano passado", lembrou Musa, que conseguiu uma virada similar na decisão de 2015. "Todos os três tinham muitas chances, tanto que a diferença no final foi de poucos segundos e acabei ganhando do Calafati por menos de um segundo. Foi muito equilibrado. A prova foi muito boa, todos andaram rápido e sem erros", avaliou o bicampeão.
Pela E1, Bruno Batista largou tranquilo para conquistar o troféu de campeão já que o rival Renan Bueno sofreu uma lesão e não compareceu à prova. "A Copa EFX é 100%, não dá pra deixar de participar. Para mim, assim como para muitos outros pilotos que eu estive escutando, essa foi uma das melhores etapas com especiais rápidas, com bastante curva, e técnicas", elogiou Bruno.
Na E2 apenas Tunico Miranda poderia estragar a festa do líder Cauê Aguiar, mas o piloto da Sacramento Racing conquistou a vitória e confirmou a taça. "Comecei o ano muito bem, vencendo as três primeiras etapas. A quarta foi mais difícil para mim, fiquei em segundo, o Tunico (Miranda) ganhou. Então vim com uma boa vantagem para a final, sabia que poderia administrar. Hoje optei por andar mais tranquilo, mas mesmo assim venci algumas especiais, acho até que venci a etapa. O ano foi excelente, deu tudo certo, a equipe Sacramento me ajudou muito, a KTM é uma moto excelente. Acho até que daria para conquistar um resultado melhor na geral, mas o objetivo é sempre tentar ser campeão e esse ano deu certo. Estou muito feliz e quero voltar para defender o título ano que vem.
Único campeão invicto, Nielsen Bueno não decepcionou na E35 e repetiu o desempenho das etapas anteriores vencendo também a corrida na antiga Granja Nagao. "Foi legal vencer (todas as etapas). Quem sabe ano que vem mudo de categoria para brigar com os moleques novamente. A Over 35 é uma categoria disputada, tem pilotos de nome competindo. Foi novamente uma campeonato bem organizado, finalizou num local bacana, com boa visibilidade para o público, com especiais dentro da fazenda, acho que isso engrandece o campeonato", disse o veterano.
Wanderson Andrade viu a sequência de vitórias na E4 ser interrompida, mas o segundo lugar na final somou pontos suficientes para a conquista do título com a sua CRF 230F. A vitória na etapa ficou com Victor Miranda que acabou com o vice-campeonato da categoria.
Entre as mulheres a decisão da Copa EFX tinha a expectativa ampliada por também decidir o título do Campeonato Brasileiro de Enduro Feminino. Concentrada, a líder Janaína Souza não permitiu a aproximação da rival Tainá Aguiar e venceu a disputa com boa vantagem. "Hoje consegui o tetracampeonato na EFX. Desde que a categoria feminina foi homologada, eu venci. Foi também a decisão do Brasileiro FIM Feminino, então encerrei a temporada da melhor forma. Consegui vencer os quatro campeonatos que disputei esse ano. É reflexo de toda a dedicação. Estou muito feliz e agradeço aos patrocinadores que acreditaram no meu trabalho", disse a tetracampeã. "Fico feliz também pelo crescimento da categoria, hoje tivemos nove mulheres. Quando comecei eram pouquíssimas e foi muito bacana hoje ver o pódio cheio e muitas meninas participando", completou Jana.
Na categoria Fábrica, a Honda conquistou mais uma vitória e levou o título invicta. A KTM ficou com o vice-campeonato. A disputa foi similar também entre as equipes, com as duas marcas brigando pelo título. A Honda ASW Rinaldi Zanol Team venceu uma disputa acirrada com a Sacramento Racing KTM na final e levou o campeonato.
Outros campeões da temporada foram Bruno Rodrigues da Silva na E3, José Roberto Polaz na E45, Washington Caipira na E5, Guilherme Medeiros na E5, Yuri Magalhães na E6 e Guilherme Bittencourt na E8, todos fechando o ano com vitória. A prova ainda contou com a categoria Taça Cidade, vencida por Paulo Mimoto.
O organizador Fábio Simões, o Fabião do Adrenatrilha Trail Club, destacou a avaliação positiva da etapa final pelos participantes. "A Copa EFX Brasil sempre procura inovar, procura novos formatos, jeitos, e mais uma vez fizemos uma prova diferente. Todas as especiais foram dentro de uma fazenda, bem compactas, e o formato foi aprovado pelos pilotos", avaliou o organizador do evento. "Ainda esta semana, a partir de terça-feira, divulgaremos a classificação final completa da temporada no site www.adrenatrilha.com.br e o calendário da Copa EFX 2017", finalizou Fabião.
Resultado por Categorias
Elite
1. Rômulo Bottrel, 39:20.85 Piloto Zanol Team
2. Julio César Ferreira Eliziário, 39:57.51 Piloto Zanol Team
Junior
1. Vinicius Luis Lopes da Silva, 40:22.95 Piloto Zanol Team
2. Vinicius Calafati Ribeiro, 40:23.23 Piloto Equipe Sacramento
3. Tunico Maciel, 40:29.64 Piloto Honda Rally Oficial
4. Gabriel Lucas Soares, 41:03.54
5. Washington Pereira Silva, 41:12.26
Enduro 01
1. Bruno Batista Martins, 40:40.51 Piloto Zanol Team
2. Sthenio Pessanha da Silva, 41:57.80
Enduro 02
1. Cauê Paulini Aguiar, 42:07.83 Piloto Equipe Sacramento
2. Antonio de Miranda Junior, 42:39.46 Piloto Zanol Team
3. Bruno Navas de Araujo, 44:32.07
4. Alexandre B. Pejon, 46:12.80
Enduro 03
1. Rafael Pasqua Silvestre, 44:28.48
2. Bruno Jose Rodrigues da Silva, 45:11.44
3. Leonardo Matuno Malagutti, 46:42.58
4. Flavio Yatsugafu, 48:52.44
5. Clodoaldo Shoji Uemura, 49:13.72
Enduro 04
1. Victor Camargo Miranda, 42:06.37
2. Wanderson Andrade, 42:12.18 Piloto Zanol Team
3. Júlio César Zavatti, 42:57.30
4. Fabrício Lasmar Silva, 43:33.41
5. Vitor Martins Menino, 44:15.88 Piloto Apoiado
Over 35
1. Nielsen Bueno, 41:11.58 Piloto Equipe Sacramento
2. Rodolfo Ripamonti, 43:38.91
3. Fernando Teixeira de Carvalho, 45:04.91
4. Dario Julio, 45:34.86 Piloto Honda Rally Oficial
5. Clericson Alan, 46:30.91
Over 45
1. José Roberto Polaz, 45:56.64
2. Evandro Bozetti, 47:09.92 Piloto Apoiado
3. Fabio Bizarria, 47:26.90
Over50
1. Washington Caipira, 45:55.01
2. José Alexandre Tommaso, 47:05.92
3. Jeferson Colantonio, 49:44.08
4. Valvissir Aguilar, 51:01.10
5. Edmilson Elias de Freitas, 51:10.51
Enduro 05
1. Guilherme Ambrosio Medeiros, 45:07.96
2. Rodrigo Matavelli Pagano, 45:08.73
3. Marcos de Ulhoa Canto Gebhardt, 45:38.45
4. Francis Felipe Tonon da Silva, 48:08.93
5. Mauro Marques Figueira Filho, 48:44.31
Enduro 06
1. Yuri de Menezes Alves Magalaes, 44:49.12
2. Reinaldo Muniz de Almeida, 47:16.80 Piloto EDGERS
3. Gilmar da Silva Júnior, 49:02.16
4. Marco Fredigotto Mendes, 52:58.55
5. Thyago Barletta Azevedo, 55:17.16
Enduro 08
1. Guilherme da Silva Bittencourt, 45:34.21
2. Felipe Manduca Nunes, 45:46.75
3. Yan Bueno Proque, 45:52.62
4. Junior Leandro Nunes, 47:35.33
5. Murilo Silveira Rodrigues, 48:08.55
Feminina
1. Janaina Souza, 46:07.28
2. Tainá Aguiar, 48:42.69 Piloto Apoiado
3. Bárbara Neves Gonzaga, 50:37.60
4. Jéssica Sâmia, 55:53.92 Piloto Equipe Sacramento
5. Alessandra Horita, 59:21.88
Taça Cidade
1. Paulo Cesar Mimoto, 52:19.27
2. Henrique Harano, 53:29.50
3. Amauri Guida Bittencourt, 56:40.66
4. Aluizio Donizete de Jesus, 1:01:15.48
5. Richard Peach, 1:02:11.91
Resultado por Equipes
1. Honda/Asw/Rinaldi Zanol Team 1:59:58,87
1. Rômulo Bottrel
2. Julio César Ferreira Eliziário
10. Bruno Batista Martins
2. Sacramento Racing 2:02:47,07
4. Vinicius Calafati Ribeiro
31. Nielsen Bueno
7. Washington Pereira Silva
3. Honda/Asw/Rinaldi Zanol Team 2 2:05:14,59
5. Vinicius Luis Lopes da Silva
26. Wanderson Andrade
13. Antonio de Miranda Junior
4. Honda Motofield 2:10:52,09
30 Júlio César Zavatti
33 Rodolfo Ripamonti
27 Vitor Martins Menino
5. CTC 2:10:58,35
11. Sthenio Pessanha da Silva
22. Rafael Pasqua Silvestre
14. Bruno Navas de Araujo
Redação MotoX.
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